考虑交通网的配电网运营商对充电站售电定价方法及系统，利用城市交通网的仿真模型作为Karush‑Kuhn‑Tucker条件，获得交通网流量模型；根据配电网运营商的最优定价模型确定的售电电价；根据售电电价，基于充电网络运营商的最优定价模型确定充电电价；根据充电电价对出行需求预测数据进行更新；利用更新后的出行需求预测数据，基于交通网流量模型得到各条充电支路的车流量以及各充电网络运营商所辖充电站的充电负荷；迭代求解，当前一轮迭代的售电电价与本轮迭代的售电电价的差值小于给定限值，确定配电网运营商的售电定价。本发明考虑电动汽车对电网和交通网的影响，确定售电定价，提高配电网运营收益。