本发明涉及铁路货运车辆技术领域，尤其是一种模块化关节式集装箱平车车体，包括关节模块以及其两侧各设有一端部模块，所述关节模块与所述端部模块间设有至少一个中间模块；两所述端部模块、两所述中部模块均具有互换性，各所述中间模块包括至少一个子模块，各所述端部模块和所述关节模块下部设有车体走形部；本发明采用模块化设计，设有端部模块、中间模块和关节模块，且各模块间可通过螺栓连接或铆钉连接，可提高部件的互换性、通用性、可维护性，解决了现有底架采用整体焊接结构导致的互换性差问题。