本发明公开了一种基于颗粒剪胀原理的分级增阻锚杆，包括杆体与套管，杆体位于套管内，杆体外表面设有多个第一凸块，套管内壁上设有多个第二凸块，第一凸块与第二凸块对应错位设置。本发明依据颗粒咬合剪胀原理，当隧道围岩发生大变形时，第一凸块与第二凸块开始咬合，咬合过程中，伴随着正压力和摩阻力的产生，出现剪胀效应，迫使套管发生径向膨胀而使杆体相对移动，套管的膨胀，使得锚杆与围岩形成一个整体，共同受力变形，但由于围岩的约束，套管无法进一步膨胀，将会对第一凸块产生巨大的正压力，而正压力的提高也会进一步增大摩阻力，即锚固力得到进一步的提升。