本发明公开了一种基于电动汽车充电优化调度的新能源消纳方法，包括：基于分布式快充场景下的光伏消纳偏差量、用户满意度以及负荷聚合商经济效益，建立面向分布式快充桩的负荷聚合商管理模型；利用最高响应比算法判断电动汽车充电迫切性，并建立电动汽车等级队列划分模型；基于负荷聚合商管理模型和电动汽车等级队列划分模型，提出基于混合优化算法的电动汽车充电调度策略，输出全局最优解。本发明提供的优化调度策略综合考虑用户充电的迫切性与新能源消纳精准化需求，在提高用户满意度和改善新能源消纳效果方面效果显著，且保证用户离开时达到期望荷电状态，充电后期电动汽车充电功率较小，实现当前时间段内新能源消纳偏差最小化目标。