本发明涉及汽车发电机控制技术领域，具体涉及了一种车用抗抛负载的电路。包括电源电路和抗抛负载电路，所述电源电路包括第一三极管Q1和第一电阻R1，所述第一三极管Q1的发射极与外部输入电压连接，第一三极管Q1的集电极与输出负载连接，第一三极管Q1的基极与第一电阻R1的一端连接，第一电阻R1的另一端接地；所述抗抛负载电路包括与第一三极管Q1并列的抗抛负载电路，所述抗抛负载电路用于检测第一三极管Q1集电极输电端的电压，在第一三极管Q1集电极输出端电压高于限定的安全值时，控制第一三极管Q1关断，并将外部输入电压接地。能够抗抛负载，且占用较小的PCB面积。