本发明提供一种电动汽车与氢燃料电池汽车充电加氢负荷模拟方法及装置，为解决配电网与交通网络耦合节点负荷表征困难，首先建立含电动汽车与氢燃料电池汽车能源系统、配电网与交通网数学模型，根据交通网络拓扑结构随机生成一定数量的OD对作为车辆出行需求，对每个出行车辆赋予初始电量或者氢气量等参数。其次建立道路阻抗函数和汽车充电状态、加氢状态判断函数，最后采用A*search算法搭建电动汽车最短充电路径模型与氢燃料电池汽车最短加氢路径模型，用户根据车辆能量状态、当前位置与该车辆目的地距离进行充电或加氢，得到此时充电站的电负荷与加氢站的氢负荷。对系统内所有车辆到达目的地情况进行判断，当所有车辆路径规划完成则退出。