本发明公开了一种CRH5型动车组电路阻抗建模方法、系统及设备，涉及动车组阻抗建模领域，本申请通过CRH5型动车组直流侧的逆变器的状态方程，得到三相定子电流，然后利用三相定子电流和三相半桥上桥臂开关的占空比的乘积得到直流侧的直流电流，负载电阻的电阻值是基于等效后的并联电路的功率平衡关系得出的，然后依次确定出等效后的并联电路的电流源的电流值，然后以所计算的电阻值和电流值在结合CRH5型动车组的整流器的电气参数得到状态变量稳态值，再依据状态变量稳态值确定最终的电路阻抗模型，以此解决了现有动车组阻抗模型不准确的问题，对CRH5型的车网系统低频振荡、谐波谐振和谐波不稳定分析提供了更精确的理论基础。