发明公开
摘要：
本发明公开了一种获取车辆后减振器上安装点轴向载荷的方法，将后减振器活塞杆应变标定转化为活塞杆载荷，通过后减振器位移和缓冲块特性曲线结合获得缓冲块载荷，将活塞杆载荷和缓冲块载荷的合并作为减振器上安装点轴向载荷。本发明在后减振器载荷中增加了缓冲块载荷，具有更全面，准确性更高的优点。
