本发明涉及具有三角形气缸的多缸旋转发动机。本发明的具有各种结构的旋转发动机中仅适用具有三角形气缸和椭圆形转子活塞的多个旋转发动机。因此，将现有的多缸发动机采用并连接构应用于本发明的直列式发动机，曲轴部分由易碎复杂的分体组装式改为一体式曲轴，解决了运转时的转动误差问题，提高了耐用性。此外，在串连接构中，平行轴、齿轮等零件的数量大大减少，发动机尺寸减小，提高了经济效益，随着噪音和故障率的降低，最终有助于发动机寿命的延长和小型化，另外，虽然每个气缸的点火爆炸位置不同，但通过减少作为旋转发动机的问题之一的一侧的变形(点火、燃烧爆炸、相反位置)，有助于延长发动机寿命。