本发明提出一种飞机座舱盖玻璃成型板料制造方法，属于航空装备技术领域。本发明针对阴模真空接触成型方式，使用相同材料、相同环境条件进行试片的拉伸/压缩试验，测定最佳成型温度条件下，有机玻璃板材的拉伸与压缩极限；采用有机玻璃板料网格化标记、破坏性成型，通过测量和对比等，找到成型板料超出材料本身拉伸/压缩极限的位置，并去除成型板料超出材料本身拉伸/压缩极限的位置中不影响成型工作的部分，减少成型工作中对玻璃贴模过程起到阻碍作用的部分，在成型温度和真空泵压力差保持最佳值不变的情况下，使玻璃更易贴模，提高了座舱盖玻璃的制造质量及成功率。