本发明公开了一种基于鞍点近似的风电齿轮箱可靠性设计优化方法；其包括构建可靠性设计优化模型、引入鞍点近似方法构建基于鞍点近似的可靠性设计优化模型、将基于鞍点近似的可靠性设计优化工程应用于风电齿轮箱，构建风电齿轮箱基于鞍点近似的可靠性设计优化模型，并进行风电齿轮箱传动系统固有‑运行耦合可靠性分析，最后进行设计优化。本发明通过将不确定理论、可靠性理论以及鞍点近似理论相结合，解决了传统设计方法中一阶/二阶可靠性方法进行正态转换，增加风电齿轮箱的非线性程度的问题，从而满足风电齿轮箱产品质量高可靠性的要求。