本发明公开了一种地铁车站利用中板受力的结构施工快拆方法，主要利用站台层架体分跨搭设和分阶段拆除，减小中板受力跨度来降低拆模强度，同时利用中板承载力实现站厅层顶板施工，形成车站施工快拆体系，站厅层架体同样可以分跨搭设和分阶段拆除，以提高模板架体周转率，减少投入，节约成本，本发明的实现主要包括以下六步：第一步：将地铁站台层底板、站台层侧墙施工，第二步，站台层跨中梁板模板支架及站台层边跨模板支架搭设、钢筋绑扎；第三步，站台层中板混凝土浇筑及养护；第四步，站厅层结构侧墙施工，第五步，站厅层顶板跨中梁板模板支架及站厅层顶板边跨模板支架搭设、钢筋绑扎；第六步，站厅层顶板混凝土浇筑、养护，此步骤中站厅层模板支架也可分跨搭设、分阶段拆除，以实现顶板模板支架部分快拆的目的，进一步节省模板支架的投入。