本发明涉及一种盖挖逆作地铁车站工程钢管混凝土柱的施工方法，所述施工方法包括：将灌注混凝土的钢管柱吊至安装平台的上方，并在所述钢管柱与所述安装平台的对中装置对中后利用所述钢管柱的自重下沉；所述安装平台调平后通过所述对中装置对所述钢管柱进行限位和垂直度调节，在所述对中装置通过至少一个第一调节机构和/或第二调节机构对所述钢管柱径向施加作用力，并通过所述第一调节机构/第二调节机构端部的接触部增加所述钢管柱的受力面积和受力点。通过该设置方式，能够增加第一调节机构与钢管柱接触面积的同时，可以使得钢管柱在其径向方向受力均衡，进而能够减缓钢管柱的扭转。