本发明属于船舶制造领域中船舶布置领域的一种液化气船隔离空舱结构，技术方案为：隔离空舱布置在两个液货舱之间，分别位于横舱壁的两侧，隔离空舱外侧与船体外板相连,使船体外板构成隔离空舱的外壁；隔离空舱上方与主甲板相连，使主甲板构成隔离空舱的顶隔离空舱下方与内底相连，使内底构成隔离空舱的底；隔离空舱的内壁由两个横向围壁，两个斜向围壁和一个纵向围壁围合形成，斜向围壁的两侧分别连接横向围壁和纵向围壁，横向围壁的一侧与船体外板对接，纵向围壁与横舱壁对接；内壁与液货舱之间留有间距。采用本技术，可以降低船舶破损时倾斜角度，提高船舶的安全性。在提高船舶破舱稳性的同时，既减小了钢材耗量也提高了船舶的能效水平。