Invention Grant
- Patent Title: 骑行防滑钉和骑行踏板
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Application No.: CN201880036873.4Application Date: 2018-04-04
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Publication No.: CN110996719BPublication Date: 2023-01-13
- Inventor: 迈克尔.克雷格.福奇 , 安东尼.里斯扎德.考亚勒夫斯基
- Applicant: 迈克尔.克雷格.福奇(NZ)
- Applicant Address: 澳大利亚维多利亚
- Assignee: 迈克尔.克雷格.福奇(NZ)
- Current Assignee: 迈克尔.克雷格.福奇(NZ)
- Current Assignee Address: 澳大利亚维多利亚
- Agency: 北京市柳沈律师事务所
- Agent 陈钘
- Priority: 2017901217 20170404 AU
- International Application: PCT/AU2018/050307 2018.04.04
- International Announcement: WO2018/184065 EN 2018.10.11
- Date entered country: 2019-12-03
- Main IPC: B62M3/00
- IPC: B62M3/00 ; A43B3/16 ; A43B5/18

Abstract:
常规的自行车踏板和防滑钉以各种特殊设计而被提供。防滑钉设计可在踏板和防滑钉之间提供不同量的相对运动,以适应骑行者的需求。然而,现有的防滑钉设计仍有改进的空间,可以提高骑行者的蹬踏技术和蹬踏效率,从而减少膝盖和其他受伤的可能性,同时降低防滑钉的磨损率。本发明提供了一种用于连接至踏板的接收部的骑行鞋防滑钉,踏板具有安装轴,踏板的接收部可旋转地安装至安装轴,防滑钉包括:用于将防滑钉安装到骑行鞋底侧的安装件;用于由踏板的接收部接收的附接部;以及弹性构件,其在踏板附接到防滑钉时设置在附接部和接收部之间,其中弹性构件抵抗附接部相对于接收部的运动。弹性构件的设置提高了骑行者的蹬踏效率,并在需要时允许防滑钉在踏板内可变浮动。由于防滑钉不太可能相对于踏板进行不受控制的运动,因此还改善了踏板浮动的控制。
Public/Granted literature
- CN110996719A 骑行防滑钉和骑行踏板 Public/Granted day:2020-04-10
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