本发明公开了一种用于电动汽车充电网的控制方法，包括：通过快充站监测系统和电动汽车车载终端或通过仿真方式获取充电网数据，计算充电网运行水平；获取电动汽车车载终端数据，计算用户体验度；获取智能交通采集和监测系统数据，计算交通运行影响度；获取配电网运行调度系统数据，计算配电网运行影响度；以熵权法分别依次确定充电网运行状态计算模型第三层各个模型的权重；以层次分析法确定充电网运行水平、用户体验度、交通网运行影响度和配电网运行影响度四个二层模型的权重；以层次递推的电动汽车充电网综合能力计算方法得到充电网的综合运行能力；根据充电网运行能力的计算结果，筛选最佳方案，确定充电网运行的薄弱环节，制定充电网的控制方案。