- 专利标题: 利用商用车拖挂组合执行避让绕行的方法以及紧急避让系统
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申请号: CN201780057620.0申请日: 2017-08-17
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公开(公告)号: CN109715462B公开(公告)日: 2022-08-09
- 发明人: 克里斯托夫·巴尔特 , 托马斯·迪克曼 , 斯特凡·卡伦巴赫 , 拉尔夫-卡斯滕·吕尔芬 , 克劳斯·普兰
- 申请人: 威伯科欧洲有限责任公司
- 申请人地址: 比利时布鲁塞尔
- 专利权人: 威伯科欧洲有限责任公司
- 当前专利权人: 威伯科欧洲有限责任公司
- 当前专利权人地址: 比利时布鲁塞尔
- 代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理商 杨靖; 车文
- 优先权: 102016011282.4 20160920 DE
- 国际申请: PCT/EP2017/000995 2017.08.17
- 国际公布: WO2018/054517 DE 2018.03.29
- 进入国家日期: 2019-03-19
- 主分类号: B60W30/09
- IPC分类号: B60W30/09
摘要:
本发明涉及一种利用商用车拖挂组合(100)执行避让绕行(AWM)的方法,其至少具有如下步骤:‑检测商用车拖挂组合(100)和碰撞对象(200)之间是否面临碰撞(K);‑假如识别到碰撞,获知避让轨迹(AT_0);‑借助避让轨迹(AT_0)获知目标转向角并且依赖于获知的目标转向角驱控主动转向系统,使得商用车拖挂组合(100)沿避让轨迹(AT_0)从原始车道向目标车道运动以执行避让绕行;‑获知车辆目标减速并且依赖于车辆目标减速地驱控电子制动系统以便在执行避让绕行期间使商用车拖挂组合(100)刹车。根据本发明建议在执行避让绕行期间获知商用车拖挂组合(100)的横向加速度(aLat),其中,‑假如横向加速度(aLat)达到或超过最大横向加速度(aLatMax),那么限制目标转向角,并且/或者,‑假如商用车拖挂组合(100)的总加速度(aTot)达到或超过最大总加速度(aTotMax),那么将车辆目标减速限制到最大车辆目标减速。
公开/授权文献
- CN109715462A 利用商用车拖挂组合执行避让绕行的方法以及紧急避让系统 公开/授权日:2019-05-03