本发明公开了一种用于困油的组合卸荷结构，设在前侧板、主轮、从轮和后侧板上，前侧板和后侧板对称设在主轮和从轮的两侧，包括若干的卸荷槽、若干的侧隙结构和若干的卸荷孔，卸荷槽分别设在贴合轮端的前侧板和后侧板的内侧面中间附近，侧隙结构分别设在从轮非工作齿面上，所述侧隙结构形状为“H状”，包括传动块和卸荷块，所述卸荷块设在传动块的两侧；卸荷孔分别设在从轮和主轮齿槽的两端根圆附近。本发明采用新型的H形侧隙结构与双微圆贯通卸荷槽组合结构，在保证高传动质量所需要的小侧隙情况下，大侧隙能有效改善困油性能。所设置卸荷孔，在不破坏轮工作时所需要的强度、刚度前提下，通过将原有的齿顶间隙在卸荷位置扩大50%，直接配合了后续大卸荷面积、卸荷槽加工刀具标准化和易加工的需要。