本发明公开了一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及结构，是采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程；在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工。采用本发明的这种围堰加高结构，节约了工程成本、增加了抗倾倒强度，加快了施工进程，为防洪度汛赢得了宝贵的施工时间，某一程度来说极大地提高了主体工程施工的安全性。