车辆应急转向系统
摘要:
本发明提供一种车辆应急转向系统,包括第一转向缸、与第一转向缸相连接的第一转向控制组件、及第一主泵,车辆应急转向系统还包括优先阀和第一应急专用管路,优先阀的输入口通过第一连接通道与第一主泵的输出口连通,优先阀的优先口通过第二连接通道与第一应急专用管路连通,优先阀的旁通口通过第三连接通道与第一转向控制组件连通,第一应急专用管路用于与事故车辆的第二应急专用管路连通,第二应急专用管路与事故车辆的第二转向控制组件连通。当事故车辆需要转向时,优先阀的优先口与输入口相通,第一主泵产生的压缩介质依次流经第一连接通道、优先阀、第一应急专用管路、及第二应急专用管路,进入事故车辆的第二转向控制组件。
公开/授权文献
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D5/00 助力的或动力驱动的转向机构(用于不可偏转车轮的入B62D11/00;一般液压伺服马达入F15B)
B62D5/06 .流体的,即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
B62D5/065 ..以专门适用于根据需要而改变压缩流体供应的装置为特征的,如按要求,可改变助力
0/0