本发明公开了一种减振部件，其包括液压油缸和液压马达；液压油缸包括相对独立的储油缸和工作缸，工作缸内设第一活塞件并通过第一活塞件分隔成伸张腔和收缩腔，伸张腔通过第一单向出油管与储油缸连通，收缩腔通过第二单向出油管与储油缸连通，储油缸上设置有出油孔，液压马达的输入端与出油孔连接，液压马达的输出端分别通过第一单向回油管与伸张腔连通、通过第二单向回油管与收缩腔连通，可通过第一活塞件在工作缸内往复运动驱动液压马达单向转动。本发明还公开了一种减振器和一种主动悬架系统。通过上述实施方式，其结构简单紧凑、性能稳定可靠、经久耐用，且完全能够满足车辆悬架阻尼力主动控制和振动能量回收的减振器。