一种风电-电动汽车联合系统随机鲁棒优化调度方法
摘要:
本发明公开了一种风电-电动汽车联合系统随机鲁棒优化调度方法,应用于电动汽车集群优化调度技术领域,所述方法包括:基于风电历史出力数据,生成风电出力概率场景;以最小化系统运行成本为目标,结合风电出力概率场景,建立二阶段日前随机调度模型;基于鲁棒理论建立含电动汽车的二阶段日前随机鲁棒调度模型,对系统常规机组出力及电动汽车充放电进行优化。本发明结合风电出力概率场景,基于二阶段随机优化方法和鲁棒理论,以系统运行成本最小化为目标,建立含电动汽车的二阶段日前随机鲁棒优化调度模型。对于指导电动汽车以集群形式接入电网进行参与统一调度,有一定的参考价值。
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