一种液力缓速器壳体进气气道结构
摘要:
本发明涉及机械设计制造领域,公开了一种液力缓速器壳体进气气道结构,采用内置式圆弧结构与液力缓速器壳体连接一体,克服了现有国内国外缓速器进气道采用折弯式,占用空间大的问题;此圆弧形进气结构即能满足缓速进气又能以加强筋的形式增加工作腔体的强度。并且此进气结构的另一个特征在于采用局部壁薄有利于缓速器的自身散热和重量的减轻,采用局部壁厚有利于增加缓速器工作腔强度和使用性能,从而使局部壁厚局部臂膊所显现的双重功能。
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