发明公开
- 专利标题: 一种基于k-means算法的电动汽车应急供电方法
- 专利标题(英): Electric vehicle emergency power supply method based on k-means algorithm
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申请号: CN201610894334.7申请日: 2016-10-13
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公开(公告)号: CN106408134A公开(公告)日: 2017-02-15
- 发明人: 黄莉 , 陈璐 , 杨永标 , 赵洪磊 , 霍现旭 , 徐石明 , 高辉 , 郑红娟 , 王冬
- 申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 南京南瑞集团公司
- 申请人地址: 江苏省南京市高新区高新路20号
- 专利权人: 国电南瑞科技股份有限公司,国家电网公司,国网天津市电力公司电力科学研究院,南京南瑞集团公司
- 当前专利权人: 国电南瑞科技股份有限公司,国家电网公司,国网天津市电力公司电力科学研究院,南京南瑞集团公司
- 当前专利权人地址: 江苏省南京市高新区高新路20号
- 代理机构: 南京苏高专利商标事务所
- 代理商 张弛
- 主分类号: G06Q10/04
- IPC分类号: G06Q10/04 ; G06Q10/06 ; G06Q50/06 ; G06F17/30 ; H02J7/00
摘要:
本发明公开了一种基于k-means算法的电动汽车应急供电方法,其电动汽车应急供电模型包含重要用户停电损失费用及电动汽车运行、调度、维护费用最小等多目标优化,鉴于电动汽车随机分散特点,所设计的一种基于k-means算法的电动汽车应急供电聚类方法,具有提高电动汽车主动聚集能力和降低电动汽车聚集时间的功能,能够充分发挥城市电动汽车的移动储能优势,降低城市其他应急电源设备的数量,减小用户停电损失,提高城市用电可靠性。