本发明公开了一种电动汽车短分段动态无线供电系统的控制方法，系统主要由频率可调高频电源、发射端固定补偿电容、分段方形发射线圈、切换控制开关、方形接收线圈、接收端固定补偿电容以及电动汽车负载组成。为了解决接收线圈处于两个发射线圈中间位置时，采用单发射线圈供电模式导致的接收功率跌落问题，本发明提出一种发射端拓扑变换及高频电源频率调整控制方法。采用本发明提出的系统及控制方法，可以实现电动汽车行驶中连续不断地拾取能量，有效解决电动汽车续航能力差的问题，本发明专利所述方法重点解决当接收线圈处于两初级线圈中间位置时接收功率跌落严重的问题。