发动机进气活塞增压系统，包括压缩气缸拐臂、压缩气缸曲轴、压缩气缸连杆、压缩气缸缸体和缸体内的压缩气缸活塞，压缩气缸缸体的顶端有压缩气缸进气门、压缩气缸出气口和压缩气缸排气门，压缩气缸排气门外连接储气室，储气室有储气室出气管，压缩气缸出气口连接控制阀；其特征在于：压缩气缸拐臂的一端与动力输出轴固定相连，另一端连接压缩气缸曲轴，压缩气缸曲轴连接压缩气缸连杆的下端，上端与压缩气缸活塞由转轴相连，压缩气缸活塞套于压缩气缸缸体的下开口内；压缩气缸出气口和控制阀的作用是放出不需要进入发动机气缸的空气，从而调节进入发动机气缸的空气压力即调节进入发动机气缸的空气量，以适应发动机雾化燃料量燃烧的最佳需氧量。