本发明公开了一种电动车三挡变速传动机构，在主轴（1）上空套有传动轴套（3），该传动轴套（3）一端的外围空套三挡齿轮（4），三挡齿轮（4）上设有二级减速主动齿轮（14），传动轴套（3）的另一端与输出花键套（5）连接，在传动轴套（3）的中部并排空套二挡齿轮（7）和一挡齿轮（6），二挡齿轮（7）与二级减速主动齿轮（14）之间设置双棘爪滑动套（8），一挡齿轮（6）与输出花键套（5）之间设有单棘爪滑动套（9）。本发明高速运行时只有一级减速因此效率点会比传统变挡电机都要高，并且换挡便捷、平稳，能够避免换挡时出现较大的冲击力；电动车整车的重量全部都承受在主轴上，既降低了装配的难度及精度，又能有效防止电机轴发生断裂。