本发明提出一种车用充电器，此车用充电器包括一本体、一负极导电弹件及一辅助弹性件，本体包含一壳体及容置在壳体内部的一固定座，壳体两侧设有相对的二个通孔；负极导电弹件具有二个导电弹臂，各导电弹臂被夹持于壳体及固定座之间，导电弹臂具有裸露于各通孔的一凸部；辅助弹性件具有二个弹性段，各弹性段分别配置在固定座及各凸部之间。借此，弹性段受挤压时会给予凸部一弹力，以辅助导电弹臂复位，进而避免导电弹臂向壳体的内部缩入变形，达到提升车用充电器的结构稳固性及使用稳定性。