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发明公开
CN102460375A 用于确定基于车辆质量的断点以在两种不同的变速器换挡规律之间进行选择的系统 有权

  • 专利标题： 用于确定基于车辆质量的断点以在两种不同的变速器换挡规律之间进行选择的系统
  • 专利标题（英）： System for determining a vehicle mass-based breakpoint for selecting between two different transmission shift schedules
  • 申请号： CN201080030532.X
    申请日： 2010-04-14
  • 公开(公告)号： CN102460375A
    公开(公告)日： 2012-05-16
  • 发明人: J·克雷斯 , R·梅里翁
  • 申请人： 艾里逊变速箱公司
  • 申请人地址： 美国印第安纳
  • 专利权人： 艾里逊变速箱公司
  • 当前专利权人： 艾里逊变速箱公司
  • 当前专利权人地址： 美国印第安纳
  • 代理机构： 永新专利商标代理有限公司
  • 代理商 张扬; 王英
  • 优先权： 12/455,369 2009.06.01 US
  • 国际申请： PCT/US2010/031049 2010.04.14
  • 国际公布： WO2010/141153 EN 2010.12.09
  • 进入国家日期： 2012-01-06
  • 主分类号： G06F7/00
  • IPC分类号： G06F7/00
用于确定基于车辆质量的断点以在两种不同的变速器换挡规律之间进行选择的系统
摘要：
本文提供了一种针对机动车的变速器用于在经济模式换档规律和性能模式换档规律之间进行选择的方法。指定期望的车辆加速度分布图，通过该期望的车辆加速度分布图来确定车辆的累积净牵引力。此外，还在期望的车辆加速度分布图上确定车速的改变。根据期望的车辆加速度分布图上的车辆的累积净牵引力和车速的改变，来计算基于车辆质量的换档规律断点。将该基于车辆质量的换档规律断点与当前车辆质量指示进行比较，并基于该比较，为变速器的操作选择经济模式换档规律和性能模式换档规律中的一个。使用经济模式换档规律和性能模式换档规律中的所选模式，控制变速器的档位之间的切换。
摘要（英）：

A method is provided for selecting between economy mode and performance mode shift schedules for a transmission in a motor vehicle. A desired vehicle acceleration profile is specified, and a cumulative net tractive force of the vehicle is determined over the desired vehicle acceleration profile. A change in vehicle speed over the desired vehicle acceleration profile is also determined. A vehicle massbased shift schedule breakpoint is computed as a function of the cumulative net tractive force of the vehicle and the change in vehicle speed over the desired vehicle acceleration profile. The vehicle mass-based shift schedule breakpoint is compared to a current vehicle mass indicator, and one of the economy mode and performance mode shift schedules is selected for operation of the transmission based on the comparison. Shifting between gear ranges of the transmission is controlled using the selected one of the economy mode and performance mode shift schedules.

公开/授权文献
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