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发明授权
CN102191961B 包括具有应力减小特征的气门举升机构及相应的发动机总成 失效 - 权利终止 复审申请

包括具有应力减小特征的气门举升机构及相应的发动机总成
摘要：
本发明涉及包括具有应力减小特征的气门举升机构的发动机。具体地，提供了一种发动机总成，其可以包括支撑凸轮轴和气门举升机构的发动机结构。所述凸轮轴可以包括凸轮凸角，并且可以限定纵向延伸的旋转轴线。所述气门举升机构可以限定第一侧壁和纵向延伸的凸轮接合表面。所述凸轮接合表面可以与凸轮凸角在第一位置处接合。所述第一侧壁可以被固定至凸轮接合表面，并且可以包括第一和第二部分。所述第一部分可以从所述凸轮接合表面延伸。所述第二部分可以从所述第一部分的端部连续向内延伸。所述第二部分的向内延展范围可以大于或等于在第一位置处从所述凸轮接合表面到所述第一部分的端部所限定的第一高度。
摘要（英）：

An engine assembly may include an engine structure supporting a camshaft and a valve lift mechanism. The camshaft may include a cam lobe and may define a longitudinally extending rotational axis. The valve lift mechanism may define a longitudinally extending cam engagement surface and a first side wall. The cam engagement surface may be engaged with the cam lobe at a first location. The first side wall may be fixed to the cam engagement surface and may include first and second portions. The first portion may extend from the cam engagement surface. The second portion may extend continuously inward from an end of the first portion. The inward extent of the second portion may be greater than or equal to a first height at the first location defined from the cam engagement surface to the end of the first portion.

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