在柴油机上采用电控EGR技术是国内外解决柴油机排放污染的最主要技术措施之一。本技术在电控EGR上，采用了加大进气管散热面积降低执行机构工作温度的翅片结构；在球形阀传动杆上加装筒型隔离罩隔离高温排气向驱动执行机构的导热、对流及辐射传热；在传动机构隔尘罩上设有百叶窗式进排气孔，应用自然对流带走传动部件热量以降低其工作温度；采用在传动杆外的加长金属刮环将附着在定心传动轴上的积碳刮除，以实现无卡滞球形阀密封。以上结构措施降低了电控EGR的工作温度，提高了其工作可靠性。