一种可外接充电型混合动力汽车电量保持阶段能量管理方法的步骤是：根据目标车辆发动机的最佳燃油经济性曲线及变速器的速比，设计各挡位的综合控制曲线；以加速踏板开度、车速和蓄电池荷电状态值为控制参数，设计变速器挡位、发动机电子节气门开度和电机转矩的控制方法。该方法可根据加速踏板的变化，实时地对发动机的电子节气门、电机转矩和变速器挡位进行控制，可使发动机沿着最佳效率曲线行驶；在发挥电控机械式自动变速器传动效率高、成本低等优点的同时，实现了传统无级变速器的控制效果，又避免了无级变速器制造工艺复杂、制造成本高、传动带的强度低及寿命短等缺点。