具有可切换四轮驱动的机动车辆
Abstract:
本发明公开一种机动车辆,具有发动机(2)、前轮和后轮(15、16)以及用于选择性地将发动机扭矩分配至前轮和后轮(15、16)的离合器系统(4、7)。控制器(8)实时地判断车辆(1)的运动状态并且根据所判断的状态通过所述离合器系统(4、7)控制扭矩分配。
Patent Agency Ranking
0/0